空運中的托盤貨和散貨是什麼意思?
2021-07-22         來源:www.it33.com.cn
托盤貨和散貨有什麼區別?航空墊板費又是怎麼來的?
1航空托盤貨及托盤規格
托盤貨(PalletCargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經打了托盤的貨物。
根據國際標準化組織(ISO)的規定,國際標準托盤規格有如下四種:
1)1200mm*1000mm,長方形,歐洲普遍使用;
2)1200mm*800mm,長方形,歐洲普遍使用;
3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;
4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長方形,美國普遍使用。
除了以上四種,亞洲國家(中國、日本等)常用的托盤規格還有1100mm*1100mm的。
打托盤時,貨物原則上不應超出托盤的“長”和“寬”。所以托盤貨的“長”和“寬”一般是0.8米—1.2米,而高度一般是1米-1.5米左右,一件托盤貨的體積通常是1-1.5立方米(CBM)左右。
因yin此ci,托tuo盤pan貨huo的de單dan件jian體ti積ji比bi較jiao大da。要yao裝zhuang運yun托tuo盤pan貨huo,必bi須xu考kao慮lv運yun輸shu工gong具ju的de特te點dian,尤you其qi是shi航hang空kong運yun輸shu。因yin為wei客ke機ji的de艙cang門men一yi般ban很hen小xiao,艙cang位wei也ye非fei常chang有you限xian,尤you其qi是shi小xiao飛fei機ji(窄體飛機)。通常來說,如果是托盤貨,必須是大飛機(寬體飛機)才能裝運。小飛機(窄體飛機)是裝不了的,因為窄體飛機艙門很小,單件的任何一邊都不能超過0.8米,否則就有可能裝不進去。

dangran,ruguoshiquanhuojiyunshu,duidanjiandaxiaojiumeiyounameduoxianzhile。buguo,kongyunhuojibuduo。daduoshumudedi,youqishijiaoxiaodehangkongganghuojiaoxiaodechengshi,doumeiyouhuojidaoda。
PS:很大一部分航空貨運都是利用客機腹艙來完成的。客機的腹艙雖然艙位有限(尤其是窄體飛機,可能隻能裝十幾m3的貨物),但是由於客機航班數量眾多,所以客機腹艙的運能還是相當可觀的。
2航空散貨及ULD
所suo謂wei散san貨huo,就jiu是shi一yi個ge紙zhi箱xiang一yi個ge紙zhi箱xiang的de小xiao件jian貨huo。當dang然ran,除chu了le紙zhi箱xiang,還hai有you其qi他ta包bao裝zhuang,比bi如ru一yi桶tong一yi桶tong的de小xiao件jian貨huo,一yi袋dai一yi袋dai的de小xiao件jian貨huo,一yi條tiao一yi條tiao的de小xiao件jian貨huo,一yi捆kun一yi捆kun的de小xiao件jian貨huo等deng等deng。
要注意的是,一小件一小件的散貨,並不是直接裝到飛機上的,而是先把這些小件貨裝到標準規格的航空集裝單元(ULD)裏麵。
ULD的英文全稱為UnitLoadDevice,意為集裝設備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運輸中用來集裝空運貨物的標準化集裝設備,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”兩大類——統稱航空集裝器。注意:航空集裝箱和海運集裝箱有很大不同。
以上所說的托盤貨,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網的組合”bushiyihuishi。tuopanhuotongchangkeyizhijiezhuangdaofeijishang,dangranyoudetuopanhuoyeyaoxianzhuangdaojizhuangbanshangranhouhehangkongjizhuangbanyiqizhuangyun。ernaxiemeiyoudatuopandesanhuo,bixuxianzhuangzaihangkongjizhuangxianghuojizhuangbanshang。
3關於托盤貨(Pallet)的進一步說明
1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數量一般用數量PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。
2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數量通常用數量CTNS來表示。CTNS是Cartons的簡稱。
3)送貨托盤化是什麼意思?
就是先打托盤,打好托盤之後再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運次數,提高裝卸搬運效率,也有利於保護貨物,減少貨損貨差。
4)為什麼有些空運的托盤貨還要加底板/墊板?
除了方便搬運和裝卸,也是為了保護飛機的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重,但是托盤與機艙“地板”的接觸麵積不夠大,就會導致機艙“地板”單位麵積承重“超標”。這時就要墊一塊麵積更大的“墊板”來分散機艙“地板”單位麵積所承受的重量。
注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費”的。當然,什麼時候必須要“墊板”並不限於以上情況,如果單件重量超過某個標準,比如隻要大於500公斤,就有可能必須用“墊板”,而不管你單位麵積承重是否“超標”。